Описание
Система отвечает требованиям беспроводной системы диспетчеризации поездов на частоте 450 МГц, адаптируется к беспроводным системам связи с разной частотой однодуплексной и одночастотной симплексной связи, обеспечивает прозрачный канал передачи сигнала 2М.
Данная система имеет функцию локального обнаружения и удаленного мониторинга питания связи (оснащена соответствующим программным и аппаратным обеспечением терминала). Она может определять входное напряжение, выходное напряжение и ток, определять напряжение и ток батареи, а также сигнализировать о неисправности блока питания, внешнем отключении, пониженном напряжении батареи и так далее.
Ключевые компоненты этой системы: силовой модуль, оптический модуль и модуль усилителя имеют резервную конфигурацию. Используется интегрированный двойной волоконно-оптический модуль, и основное волоконно-оптическое волокно может быть автоматически переключено. Он имеет функцию сигнализации для переключения главного модуля.
Эта система может обеспечивать каналы передачи данных для внешних устройств, таких как внешняя связь питания и монитор окружающей среды
Спецификация
-Диапазон рабочих частот: восходящий канал 457 ~ 459MHz; нисходящий канал другой частоты 467 ~ 469MHz; нисходящий канал той же частоты 457 ~ 459MHz;
-Связь: разные частоты дуплекс; разные частоты симплекс; те же частоты симплекс
-Максимальная выходная мощность: восходящий канал: -10±2dBm; downlink: 37±2dBm
-Максимально допустимый уровень входного сигнала: при уровне входного сигнала 0 дБм ретранслятор не повреждается
-Автоматический контроль уровня (ALC): dB ≥10dB（Pomax±2dBm）
-Колебания полосы пропускания: ≤2 дБ
-Коэффициент входного шума восходящей линии связи: ≤5 дБ
-SWR напряжения порта: ≤1.4
-Усиление устройства: восходящий канал: 53±2dB, downlink: 55±2 дБ;
